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Mini 現貨 Kato 2016-B N規 D51 北海道形 蒸汽車
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商品簡述Kato 2016-B N規 D51 北海道形 蒸汽車
商品詳情
Kato 2016-B N規 D51 北海道型 蒸汽機車
密閉式駕駛室與切割式擋風板,活躍至蒸汽機車時代末期的北海道嚴寒地區規格D51
「德高一號」這個愛稱深受國鐵D51蒸汽機車的喜愛,自昭和10年(1935年)首次亮相以來,共製造了日本最多的1115輛,並在全國各地廣泛運行。由於根據不同地區和線路進行了改造,因此出現了許多變種。在北海道,D51配備了適應極寒氣候的獨特裝備,成為其顯著特色。此外,為了提升燃燒效率,D51裝備了稱為「ギースルエジェクター」的裝置,擁有扁平的反梯形煙囪,能夠減少約10%的煤炭消耗。然而,由於蒸汽機車已進入終結期,僅改造了36輛,並集中部署於北海道的追分機關區,持續發揮作用。主要特點
- 北海道型嚴寒地區規格的D51:將蒸汽機車廢止前夕的昭和50年(1975年)活躍機型進行產品化。
- 裝備ギースルエジェクター(誘導通風裝置):精確再現扁平的反梯形煙囪。
- 密閉式駕駛室及相應的拖車前部設計,駕駛席旋轉窗及助手席側的H型橡膠支撐窗再現。
- 北海道特有的切割式擋風板及前甲板手柄、鍋爐上部手柄再現。
- 前部標識燈與拖車燈位置與標準型不同,精確再現。
- 車體顏色採用厚重感的啞黑色,展現現役時期的氛圍。
- 手扶欄以黑色再現。
- 前輪與從輪採用無輻條的細密且真實感十足的設計。
- 無芯馬達動力單元:確保穩定的行駛性能。
- 標準配備雪鏟(可拆卸),並附有適應重連運行的雪鏟用連接器及重連用輪軸連接器。
- 標準裝備阿諾德連接器,附有交換用輪軸連接器。
- 頭燈點亮:副燈、拖車燈及尾燈不會點亮。
- 可選式號碼牌:北海道型:「320」「397」「467」「710」北海道型 ギースルエジェクター:「241」「345」「711」「953」
- 最小通過曲線半徑:R249
- 附屬品:各產品均附有可選式號碼牌(北海道型:「320」「397」「467」「710」;ギースルエジェクター:「241」「345」「711」「953」)重連用阿諾德連接器重連用輪軸連接器交換用輪軸連接器
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